AG FRTP 2012

Après 2h30 de route sous un crachin Normand, voici en substances quelques informations fraîches de notre fédération. Le thème de l'assemblée générale 2012 était : "Quel avenir pour nos réseaux et infrastructures normands." Derrière cette question de prospective se cache l'avenir des marchés Normands, derrière l'avenir des marchés Normands se cache le devenir des entreprises et leurs besoins de formation, et vous l'avez compris, derrière les besoins en formation se cachent nos emplois. Quelques Chiffres clefs que les formateurs pourront utiliser pour actualiser leurs données et sensibiliser les jeunes au contexte professionnel qui sera le leur. En Basse Normandie 39 000 km de routes 705 km De chemin de fer soit 2,4% du réseau national. 35 000 km d'AEP. Fuite de réseau entre 17 et 28% de l'eau transportée. 28 000 km de Basse tension. Taux d'enfouissement de 31%. En Haute Normandie 29 000 km de routes. 829 km de chemin de fer soit 2,8% du réseau national. 24 000 km d'AEP.% de fuite dans la même fourchette que la Basse Normandie. 18 500 km de Basse tension. Taux d'enfouissement de 42% très inférieur à moyenne nationale. Financièrement la logique d'entretien des ouvrage et de prolongation de la durée de vie peut coûter jusqu à 20% de moins que la logique qui consiste à lasser se dégrader et à reconstruire à neuf. Au rythme actuel de renouvellement des réseaux, il faudra 160 ans pour rénover l'ensemble du parc. Compte tenu du coût des réparations non faites à temps, l'enjeu du renouvellement des réseaux est un enjeu majeur pour la profession, et la formation des canalisateurs, des CPVR, et des conducteurs capables d'opérer dans des environnements urbains et contraints un facteur clef de l'avenir de la profession. La Bio diversité, l'artificialisation des sols, si elles ne sont pas anticipées et gérées vont induire à échéance de 20 à 30 ans, des conséquences alimentaires, indique le Crépan, Acteur majeur de la préservation de l'environnement. Le Crépan défend l'idée qu'il faut Plutôt entretenir et revaloriser le patrimoine au lieu de construire à neuf et consommer des sols. Il s'agit également d'Accentuer la fiabilité des réseaux, Ainsi que leur qualité, de rénover les anciens ouvrages et d'y intégrer les nouveaux enjeux écologiques ( préservation des polinisateurs responsables de 80 % du renouvellement des espèces végétales). Dans les années à venir les travaux publics vont se révéler être un acteur majeur de la construction de l'environnement et de la préservation de la biodiversité. Pour intégrer ces nouvelles façons de travailler il sera nécessaire de trouver de nouveaux lieux de dialogues entre les acteurs de la profession et les donneurs d'ordre. Le Tourisme représente 6,5% du PIB français. La Normandie est la 8eme région touristique, la 5eme en matière de courts séjours et la 3eme en matière de tourisme d'affaire. Le tourisme étant très sensible à la qualité des infrastructures routières, maintenir un réseau en bon état est un élément essentiel pour préserver l'activité économique de la région. Compétitivité d un territoire dépend d'un grand nombre de facteurs. Des économies sont à faire aujourd'hui dans tous les secteurs, mais pas au détriment des investissements qui porteront l'avenir. Faire mieux avec moins est le défi que nous avons tous à relever et il est de taille. Faire mieux avec moins est possible, mais pour cela il faut sortir du cadre de référence auquel nous sommes habitués, et trouver des idées nouvelles en matière de process, d'outils, de relations les uns avec les autres, et d'organisations, pour favoriser des modes d'innovation. Il y a tout un champ d'investigation possible , la question est de savoir comment on s'y prend tous ensemble. Et le président Philippe Pirquin de conclure : On n'arrête pas le futur. Une fois encore la fédération et les entreprises se sont montrés fortes, soudées, face a un contexte économique difficile et qui promet encore de le rester un certain nombre de mois, voir d'années. Tous désormais conviennent que l'avenir ne sera plus jamais comme le passé, qu'il va falloir inventer de nouvelles façons de travailler ensemble pour relever les défis du XXIe siècle qui s'offrent à nous. '